Bin beş yüz avronun üzerindeki mallar için, üç yüz avroluk muafiyetin hesaplanması ve mahsup edilmesiyle birlikte genellikle yüzde ona eşit bir vergi ve bin beş yüz avronun altındaki mallar için yüzde ona eşit vergiler, ancak şu hesaplanmaz: üç yüz avroluk muafiyet
Türkiye'nin ulaşım altyapısı, sürekli olarak geliştirilmekte ve genişletilmektedir. Özellikle son yıllarda yapılan yatırımlarla karayolu, demiryolu, denizyolu ve hava yolu ağları iyileştirilmekte ve modernize edilmektedir. Bu, Türkiye'nin iç ve dış ticaretini desteklerken, turizm sektörünün gelişimi ve ekonomik büyüme için önemli bir rol oynamaktadır. Türkiye'nin ulaşım altyapısı, son yıllarda önemli gelişmeler kaydetmiş ve genişletilmiştir. Türkiye, stratejik konumu nedeniyle hem kara, deniz hem de hava ulaşımı açısından önemli bir geçiş noktasıdır.
Atatürk Uluslararası Havalimanı dünyanın en işlek 11. havalimanı ve birçok Türk havalimanı çok iyi durumda ve yolcu sayısı çok yüksek. 2013 yılında Türkiye'de 22'si uluslararası olmak üzere 98 havalimanı yolcu taşıyordu. Atatürk Uluslararası Havalimanı, çok yıllık ortalamaya göre dünyanın en işlek 11. havalimanıdır. Birçok Türk havalimanı çok iyi durumda ve yolcu sayısı çok yüksek. Hükümet ayrıca sektörün ekonomik potansiyelinden en iyi şekilde yararlanmak için çalışıyor ve daha modern ve daha büyük havalimanları inşa etmeyi planlıyor. İstanbul'un yeni havalimanı, dünyanın en büyük havalimanı olma planıyla açıldı ve Türk hava yolları, İran'dan Iran Air gibi bölgesel rakiplerini geride bırakarak dünya çapında ün kazandı. Türk havayollarışu anda 349 kişilik bir filoya sahip ve 126 ülkeye seyahat edebiliyor.
Türk Demiryolları, ekipmanlarını ve hatlarını birkaç on yıl önce modernize etmeye ve modernize etmeye başladı ve şimdi Türk Demiryolları yüksek hızlı hatlar kullanıyor. İhracat ve ithalat konusu dışında, genellikle Türkiye'ye giriş çıkış yapan yolcular ile birlikte gümrük vergisine tabi bir dizi eşya. Bu ürünün değeri genellikle bin beş yüz avroya eşit fiyat standardıdır. Bin beş yüz avronun üzerindeki mallar için, üç yüz avroluk muafiyetin hesaplanması ve mahsup edilmesiyle birlikte genellikle yüzde ona eşit bir vergi ve bin beş yüz avronun altındaki mallar için yüzde ona eşit vergiler, ancak şu hesaplanmaz: üç yüz avroluk muafiyet. Bu mallar aşağıdaki şartlara bağlı olarak bu vergilere tabi olacaktır.
- Birine hediye olarak verilmek üzere gönderilen mallar.
- Tek kişi ile gönderilen mallar veya posta ile gönderilen mallar.
- Aile veya tamamen kişisel gezginler için gelip giden ürünler.
- Ticari olmayan mallar ve bir kişinin satın almak için ödeme yapması gerekmeyen mallar.
Türkiye'den para girişi ve çıkışı için gümrük kuralları
- Türkiye'den döviz ihraç edebilmek için bu işlemin yasal olarak tescil edilmiş olması gerekmektedir.
- Değeri 1.500 Euro veya daha düşük olan mücevherat, değerli mücevherat ve Değerli taşlar Türkiye'den ihraç edilebilir, ancak değeri 1.500 Euro'nun üzerinde olan mücevherler için yasal kayıt gereklidir. Tabii bu hiçbir ticari amacın olmadığı bir durumda.
- Türk para biriminde 5.000 dolardan fazla para çekme işlemi sınırlı olacaktır.
- Sonunda 5.000 $ 'a kadar döviz ihraç edilebilir ve yalnızca 5.000 $' ın üzerindeki kişiler , parayı saygın bir bankadan aldıklarını kanıtlamak için Türkiye'den çıkarılabilir .
Bu insanlar ayrıca tanımladığımız üç kategoriden birine girmelidir:
- Türkiye'de yaşayan insanlar
- Kendileri Türk vatandaşı olan ancak Türkiye dışında ekonomik faaliyette bulunan kişiler
- Yabancı uyruklu sayılan kişiler. Tabii ki Türkiye'de yaşayan yabancı uyruklular.
Türkiye, geniş bir karayolu ağına sahiptir. Karayolları, şehirler arası ulaşımın temelini oluşturur ve Türkiye'nin iç bölgelerini kapsayan bir ağa sahiptir. Bu ağ, otoyollar, devlet yolları ve il yolları gibi farklı kategorilere ayrılır. Otoyollar, büyük şehirleri birbirine bağlar ve hızlı ve güvenli ulaşım sağlar. Son yıllarda, otoyol ve karayolu ağının genişletilmesi ve iyileştirilmesi için önemli yatırımlar yapılmıştır. Türkiye'nin demiryolu ağı, karayolu ağına kıyasla daha az gelişmiştir. Ancak son yıllarda demiryolu altyapısına yönelik yatırımlar artmıştır. Türkiye'nin büyük şehirlerini birbirine bağlayan ve uluslararası taşımacılığı destekleyen hızlı tren hatları inşa edilmiştir. Ayrıca, kargo taşımacılığı için demiryolu ağı genişletilerek, ticaretin ve lojistik faaliyetlerin gelişimine katkıda bulunulmuştur.
Türkiye, stratejik konumu nedeniyle denizyolu taşımacılığı açısından büyük bir potansiyele sahiptir. Türkiye'nin çevresindeki denizler, önemli ticaret yollarını oluşturur ve Türk limanları, uluslararası deniz ticaretinin ana duraklarından biridir. İstanbul Boğazı ve Çanakkale Boğazı, Karadeniz ile Akdeniz arasında geçiş sağlar ve dünya ticaretinde kritik öneme sahiptir. Türkiye'nin büyük limanları arasında İstanbul, İzmir, Mersin, Gemlik ve Ambarlı gibi limanlar bulunur. Türkiye, geniş bir hava ulaşım ağına sahiptir ve uluslararası hava trafiği yoğundur. Türkiye'nin büyük şehirlerindeki uluslararası havalimanları, dünyanın farklı bölgeleriyle bağlantı sağlar. İstanbul Havalimanı, Türkiye'nin en büyük havalimanıdır ve dünya genelinde önemli bir havayolu merkezi konumundadır. Diğer büyük havaalanları arasında Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Antalya ve Dalaman bulunur. Türkiye'nin iç bölgelerinde de birçok havalimanı bulunur ve iç hat uçuşları için kullanılır.
